80. CITROËN, GS 1220, 1972

Citroën GS 1220 Club – 1972Châssis n° GB05GB4704Titre de circulation Suisse, véhiculeen importation temporaireEntre l’Ami 6, voire l’Ami 8 de 1970 et la DS, le trou est grand dans la gamme. Une fois de plus, la réponse se fera avec unevraie Citroën, innovante, belle et originale : la GS, vedette du salon de Paris et élue voiture de l’année en 1971!Robert Opron s’est vite mis dans la peau de Flaminio Bertoni pour respecter l’ADN de la marque. Moteur à plat refroidi par air (4-cylindres), suspension hydropneumatique à hauteur constante (une première dans ce créneau), ligne très innovante à l’excellent Cx et tableau de bord futuriste avec un tambour défilant derrière une loupe, poignée de frein à main savamment intégrée dans la planche de bord....Elle sera l’une des premières Citroën à s’imposer sur de nombreux marchés à l’international avec un volume total de production de 1 896 742 unités !La 1220 Club était à l’époque le modèle le plus haut de gamme avant l’arrivée de la Pallas en 1976. Blanche avec le tissu rouge, notre exemplaire est un des premiers exemplaires équipés du premier tableau de bord avec la loupe. Il est également le modèle le plus performant à l’époque avec son carburateur Weber et l’allumage Ducelier.Achetée en 1984 et restaurée par Monsieur D. en 1990, la voiture est exempte de toute corrosion. Un exemplaire très agréable à conduire et capable de s’insérer aisément dans la circulation actuelle. Vendue avec ses carnets et manuels !