57. CITROËN, 2 CV, 1953

Citroën 2 CV AU – 1953Châssis n° 310518Titre de circulation suisse, véhicule en importation temporaireApparue en mars 1951, la première version utilitaire de la 2 CV reprend la base technique de la Type A : avec seulement 3 années de production, l’AU fait partie des versions les plus rares des 2 CV. Elle est aujourd’hui plus rare qu’une Type A tant elles ont été usées jusqu’à la corde à l’époque ! Notre exemplaire fut livré neuf en Suisse en avril 1953, et n’aurait connu que 4 propriétaires depuis sa sortie d’usine, tous dans le canton de Berne ! Les connaisseurs remarqueront son capot d’origine à double compas, ses 2 ailes avant d’origine avec échancrures et ses portes d’origine. Acquise en 2010 par Mr. D. à l’état d’épave, cette AU recevra en 2013 une restauration d’envergure : c’est à cette période que l’ensemble de la carrosserie est repris, tout comme l’habitacle, tout en prenant soin de conserver sa sellerie à élastiques carrés d’origine et ses équipements d’époque. La mécanique est bien conforme à l’origine (rare version 375 cm3), et a été reprise au moment de la restauration.À mi-chemin entre pièce de musée et utilitaire de collection capable d’assumer les tâches quotidiennes !70 ans et toujours le même effet sur les foules, toujours cette indissociable notion d’élégance, d’avant-gardisme et de raffinement mécanique… Voilà ce qu’évoque le nom de la DS !Dans l’univers feutré des mythes automobiles, peu de noms vibrent avec autant d’intensité. Dès sa présentation sous la nefdu Grand Palais en octobre 1955, la DS accède au rang de star et fascine petits et grands.Au-delà de nos frontières, un jeune garçon travaille dans le garage de son père et les voit passer à la station-service, letemps d’une pause. Avec ses lignes sculpturales, son allure quasi futuriste et sa suspension hydropneumatique révolutionnaire, la DS devient un manifeste du design audacieux venant défier les conventions figées par le temps. Le jeune homme n’en perd pas une miette…Quelques années plus tard, encore très jeune, Monsieur D. reprendra l’entreprise familiale, mais son expérience acquiseaux fils des années lui permettra de développer l’affaire et de se constituer une collection exceptionnelle.Rassemblant près de 40 exemplaires, elle est considérée comme l’une des plus belles et importantes dédiées à la marque aux Chevrons en Europe.Bien sûr, il serait injuste de la limiter à la DS tant elle met à l’honneur la production de la marque au sens large.La sélection est thématique, les populaires à l’image des 2 CV, Ami 6, Dyane et petite GS, viennent côtoyer les productionsles plus anciennes de la marque comme une rare Kégresse de l’armée ou un magnifique C6 camion plateau. Les DS répondent aux deux Traction 7C et 15 Six D mais aussi à une très belle sélection de voitures plus confidentielles encore avec un prototype M35 ou une GS Birotor produite à 840 exemplaires. Les plus sportives ne sont pas en reste avec une rare MEP X27, une BX4 TC, une Visa 1000 Pistes 4x4 ou des youngtimers recherchés. Racontant la passion d’un esthète suisse ayant pris soin de réunir les modèles les plus rares et les plus iconiques, cetaéropage rappelle la poésie d’une époque où le progrès était synonyme de rêve…